Coventry (pte\/06.05.2009\/12:05) – Forscher der University of Warwick in Coventry http:\/\/www2.warwick.ac.uk haben einen etwas ungew\u00f6hnlichen Formel-3-Rennwagen pr\u00e4sentiert: Das Auto mit dem Namen „WorldFirstFormula 3 Racing Car“ besteht zum Gro\u00dfteil aus nachwachsenden Rohstoffen<\/strong> und f\u00e4hrt mit Biodiesel. In ersten Tests am vergangenen Freitag schaffte der Wagen immerhin Spitzengeschwindigkeiten von 200 km\/h. <\/strong>Zugelassen f\u00fcr Formel-3-Rennen ist das Auto wegen seines Biodiesel-Motors noch nicht.<\/p>\n

„Im Prinzip ist es darum gegangen das umweltfreundlichste Auto herzustellen“, meint Pressesprecher Peter Dunn von der University of Warwick im pressetext-Interview. Man habe versucht so viele Teile wie nur m\u00f6glich aus nachwachsenden oder recyclierten Stoffen zu machen. „So besteht beispielsweise das Lenkrad aus Karottenfasern<\/strong>, einige der Karosserieteile sind aus Kartoffelst\u00e4rke<\/strong>, andere aus wiederverwerteten Kohlenfaserstoffen. Der Fahrersitz wurde aus gesch\u00e4umten Sojabohnen\u00f6l gefertigt<\/strong>„, so Dunn. „Der Biodiesel wird aus Abfallprodukten einer Schokoladenfabrik<\/strong> hergestellt und basiert auf Kakaobutter<\/strong>. Zus\u00e4tzlich werde auch Treibstoff aus Altspeise\u00f6l zum Betrieb verwendet.“ Das Fahrzeug entspreche bis auf den Motor, der mit Biodiesel f\u00e4hrt, allen Vorgaben eines Formel-3-Rennwagens.
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\nSelbst bei der Wahl des Motor\u00f6ls setzten die Forscher der Universit\u00e4t Warwick auf Pflanzen\u00f6le. Das Auto verf\u00fcgt auch \u00fcber ein K\u00fchlsystem mit einem v\u00f6llig neuartigen Katalysator, der Schadstoffe abbaut. „Auto-Hersteller sind derzeit intensiv bem\u00fcht Motoren zu entwickeln, die weniger Schadstoffe emittieren, um zuk\u00fcnftige Vorgaben zu erf\u00fcllen. Das WorldFirst-Projekt beweist, dass ehrlich gemeinte Vors\u00e4tze, die gr\u00fcnen Ziele zu erreichen, nur \u00fcber eine Erweiterung des gesamten Horizonts zu erreichen sind“, so Forschungsleiter Steve Maggs. Dazu m\u00fcsse man den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs, von den verwendeten Grundmaterialien bis hin zum Recycling miteinbeziehen.<\/p>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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